આધુનિક ટેક્ટિકલ ડ્યુટી ફ્લેશલાઇટના સ્પેક્સ અને લક્ષણો

છેલ્લી વખત તમે નવી ફ્લેશલાઇટ ક્યારે ખરીદી હતી? જો તમને યાદ ન હોય, તો તે આસપાસ ખરીદી શરૂ કરવાનો સમય હોઈ શકે છે.

પચાસ વર્ષ પહેલાં, ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન ફ્લેશલાઇટ એલ્યુમિનિયમની બનેલી હતી, સામાન્ય રીતે કાળી હતી, જેમાં લેમ્પ એસેમ્બલી હેડ હતી જે બીમને વધુ ચુસ્તપણે ફોકસ કરવા માટે વળતી હતી અને બેથી છ બેટરીનો ઉપયોગ કરતી હતી, ક્યાં તો સી અથવા ડી-સેલ. તે ભારે પ્રકાશ હતો અને દંડૂકો જેવો જ અસરકારક હતો, જે સમય અને ટેક્નોલોજીના વિકાસ સાથે યોગાનુયોગે ઘણા અધિકારીઓને મુશ્કેલીમાં મૂક્યા હતા. વર્તમાનમાં આગળ વધો અને સરેરાશ અધિકારીની ફ્લેશલાઇટ આઠ ઇંચ કરતાં ઓછી લાંબી હોય છે, તે એલ્યુમિનિયમની જેમ પોલિમરથી બનેલી હોવાની શક્યતા છે, તેમાં LED લેમ્પ એસેમ્બલી છે અને બહુવિધ લાઇટ ફંક્શન્સ/લેવલ ઉપલબ્ધ છે. બીજો તફાવત? 50 વર્ષ પહેલા ફ્લેશલાઇટની કિંમત લગભગ $25 હતી, જે એક નોંધપાત્ર રકમ હતી. બીજી તરફ, આજની ફ્લેશલાઈટોની કિંમત $200 હોઈ શકે છે અને તે એક સારો સોદો માનવામાં આવે છે. જો તમે તે પ્રકારના પૈસા ચૂકવવા જઈ રહ્યાં છો, તો તમારે કઈ ડિઝાઇન સુવિધાઓની શોધ કરવી જોઈએ?

એક નિયમ તરીકે, ચાલો સ્વીકારીએ કે તમામ ડ્યુટી ફ્લેશલાઈટો વ્યાજબી રીતે કોમ્પેક્ટ અને હળવી હોવી જોઈએ જેથી કરીને તે સરળતાથી લઈ શકાય. "બે એક છે અને એક કંઈ નથી," ઓપરેશનલ સલામતીનું એક સ્વયંસિદ્ધ છે જેને આપણે સ્વીકારવાની જરૂર છે. લગભગ 80 ટકા કાયદા અમલીકરણ ગોળીબાર ઓછી-અથવા પ્રકાશ વિનાની પરિસ્થિતિઓમાં થાય છે, જ્યારે ફરજ પર હોય ત્યારે તમારી સાથે હંમેશા ફ્લેશલાઇટ રાખવી ફરજિયાત છે. દિવસની શિફ્ટ દરમિયાન શા માટે? કારણ કે તમે ક્યારેય જાણતા નથી કે સંજોગો તમને ઘરના અંધારા ભોંયરામાં, ખાલી કોમર્શિયલ માળખું જ્યાં પાવર બંધ કરવામાં આવ્યો હોય અથવા અન્ય સમાન પરિસ્થિતિઓમાં લઈ જશે. તમારી સાથે ફ્લેશલાઇટ હોવી આવશ્યક છે અને તમારી પાસે બેકઅપ હોવું આવશ્યક છે. તમારી પિસ્તોલ પર શસ્ત્ર-માઉન્ટ કરેલી લાઇટને બે ફ્લેશલાઇટમાંથી એક ન ગણવી જોઈએ. જ્યાં સુધી ઘાતક બળ વાજબી ન હોય ત્યાં સુધી, તમારે તમારા શસ્ત્ર-માઉન્ટ કરેલ પ્રકાશ સાથે શોધ કરવી જોઈએ નહીં.

સામાન્ય રીતે, આજની વ્યૂહાત્મક હેન્ડહેલ્ડ ફ્લેશલાઇટ્સ મહત્તમ લંબાઈ તરીકે આઠ ઇંચથી વધુ ન હોવી જોઈએ. તે કરતાં વધુ લાંબો છે અને તેઓ તમારા બંદૂકના પટ્ટા પર અસ્વસ્થતા અનુભવવાનું શરૂ કરે છે. ચારથી છ ઇંચ વધુ સારી લંબાઈ છે અને આજની બેટરી ટેક્નોલોજીને આભારી છે, તે પર્યાપ્ત પાવર સ્ત્રોત માટે પૂરતી લંબાઈ છે. ઉપરાંત, બેટરી ટેક્નોલોજીના વિકાસ માટે આભાર, તે પાવર સ્ત્રોત ઓવર-ચાર્જ વિસ્ફોટો, ઓવર-હીટિંગ અને/અથવા મેમરી ડેવલપમેન્ટના ભય વિના રિચાર્જ કરી શકાય છે જે બેટરીને નકામું બનાવે છે. ચાર્જ અને લેમ્પ એસેમ્બલી આઉટપુટ વચ્ચે બેટરીની કામગીરી વચ્ચેનો સંબંધ જેટલો છે તેટલો બૅટરી આઉટપુટ લેવલ જાણવો મહત્ત્વપૂર્ણ નથી.

ASP Inc. દ્વારા XT DF ફ્લેશલાઇટ પ્રાથમિક પ્રકાશના તીવ્ર, 600 લ્યુમેન્સ પ્રદાન કરે છે, જેમાં ગૌણ પ્રકાશ સ્તર 15, 60, અથવા 150 લ્યુમેન્સ અથવા સ્ટ્રોબ પર વપરાશકર્તા-પ્રોગ્રામેબલ છે. ASP Inc. અગ્નિથી પ્રકાશિત બલ્બ ભૂતકાળની વાત છે. વ્યૂહાત્મક ફ્લેશલાઇટ માટે. તેઓ ખૂબ સરળતાથી તૂટી જાય છે અને પ્રકાશ આઉટપુટ ખૂબ "ગંદા" છે. કેટલાક દાયકાઓ પહેલા જ્યારે એલઇડી એસેમ્બલી પ્રથમ વખત ટેક્ટિકલ લાઇટ માર્કેટમાં આવી ત્યારે 65 લ્યુમેન્સ તેજસ્વી અને વ્યૂહાત્મક પ્રકાશ માટે પ્રકાશ આઉટપુટનું ન્યૂનતમ સ્તર માનવામાં આવતું હતું. ટેક્નોલોજીના ઉત્ક્રાંતિ માટે આભાર, 500+ લ્યુમેન્સને દબાણ કરતી LED એસેમ્બલી ઉપલબ્ધ છે અને હવે સામાન્ય સર્વસંમતિ એ છે કે વધારે પ્રકાશ જેવી કોઈ વસ્તુ નથી. શોધવાનું સંતુલન પ્રકાશ આઉટપુટ અને બેટરી જીવન વચ્ચે અસ્તિત્વમાં છે. જ્યારે આપણે બધાને 500-લ્યુમેન લાઇટ રાખવાનું ગમશે જે રન ટાઇમના બાર કલાક સુધી ચાલે છે, તે વાસ્તવિક નથી. આપણે કદાચ 200-લ્યુમેન પ્રકાશ માટે સ્થાયી થવું પડશે જે બાર કલાક ચાલે છે. વાસ્તવમાં કહીએ તો, અમને અમારી સંપૂર્ણ શિફ્ટ, નોન-સ્ટોપ માટે ક્યારેય અમારી ફ્લેશલાઇટની જરૂર પડતી નથી, તો બેટરી સાથે 300- થી 350-લ્યુમેન લાઇટ કે જે ચાર કલાકનો સતત ઉપયોગ કરી શકે છે? તે જ પ્રકાશ/પાવર ભાગીદારી, જો પ્રકાશનો ઉપયોગ યોગ્ય રીતે મેનેજ કરવામાં આવે છે, તો તે સરળતાથી અનેક પાળીઓ સુધી ચાલશે.

LED લેમ્પ એસેમ્બલીનો વધારાનો ફાયદો એ છે કે પાવર ડિલિવરી નિયંત્રણો સામાન્ય રીતે ડિજિટલ સર્કિટરી હોય છે જે ચાલુ અને બંધ ઉપરાંત વધારાની કાર્યક્ષમતાને સક્ષમ કરે છે. સર્કિટરી સૌથી પહેલા LED એસેમ્બલીમાં પાવર ફ્લોને નિયંત્રિત કરે છે જેથી તેને વધુ ગરમ થવાથી અટકાવવામાં આવે અને વધુ વિશ્વસનીય સમાન સ્તરનો પ્રકાશ પ્રદાન કરવા માટે પાવર ફ્લોને નિયંત્રિત કરે છે. તે ઉપરાંત, તે ડિજિટલ સર્કિટરી ધરાવતાં આવા કાર્યોને સક્ષમ કરી શકે છે જેમ કે:

છેલ્લાં બે દાયકાઓથી, મૂળ સ્યોરફાયર ઇન્સ્ટિટ્યૂટ અને ફોલો-ઓન બ્લેકહોક ગ્લેડીયસ ફ્લેશલાઇટે વર્તનમાં ફેરફાર કરવાના સાધન તરીકે સ્ટ્રોબિંગ લાઇટની સંભવિતતા દર્શાવી હોવાથી, સ્ટ્રોબ લાઇટ્સ પ્રચલિત છે. ફ્લેશલાઈટમાં ઓપરેશનલ બટન હોવું હવે એકદમ સામાન્ય છે જે પ્રકાશને હાઈ પાવરથી નીચા પાવરથી સ્ટ્રોબિંગ તરફ લઈ જશે, ક્યારેક-ક્યારેક બજારની જરૂરિયાતને આધારે ક્રમમાં ફેરફાર કરે છે. સ્ટ્રોબ ફંક્શન બે ચેતવણીઓ સાથે એક શક્તિશાળી સાધન બની શકે છે. પ્રથમ, સ્ટ્રોબ યોગ્ય આવર્તનનું હોવું જોઈએ અને બીજું, ઓપરેટરને તેનો ઉપયોગ કરવાની તાલીમ આપવી જોઈએ. અયોગ્ય ઉપયોગ સાથે, સ્ટ્રોબ લાઇટ વપરાશકર્તા પર એટલી જ અસર કરી શકે છે જેટલી તે લક્ષ્ય પર કરે છે.

દેખીતી રીતે, જ્યારે આપણે આપણા બંદૂકના પટ્ટામાં કંઈક ઉમેરી રહ્યા હોઈએ ત્યારે વજન હંમેશા ચિંતાનો વિષય છે અને જ્યારે આપણે બે ફ્લેશલાઈટની જરૂરિયાત જોઈએ છીએ ત્યારે વજનની ચિંતા બમણી થઈ જાય છે. આજની દુનિયામાં સારી વ્યૂહાત્મક હેન્ડહેલ્ડ લાઇટનું વજન માત્ર થોડા ઔંસ હોવું જોઈએ; ખાતરી માટે અડધા પાઉન્ડ કરતાં ઓછા. ભલે તે પાતળી-દિવાલોવાળી એલ્યુમિનિયમ-બોડી લાઇટ હોય કે પોલિમર બાંધકામમાંનું એક, ચાર ઔંસથી ઓછું વજન ધરાવવું એ સામાન્ય રીતે કદની મર્યાદાને ધ્યાનમાં રાખીને મોટો પડકાર નથી.

રિચાર્જેબલ પાવર સિસ્ટમની ઇચ્છનીયતાને જોતાં, ડોકીંગ સિસ્ટમ પ્રશ્નમાં આવે છે. બેટરીને રિચાર્જ કરવા માટે તેને દૂર ન કરવી તે વધુ અનુકૂળ છે, તેથી જો ફ્લેશલાઇટને તેમ કર્યા વિના રિચાર્જ કરી શકાય છે, તો તે વધુ ઇચ્છનીય ડિઝાઇન છે. જો લાઈટ રિચાર્જેબલ ન હોય તો કોઈપણ શિફ્ટ દરમિયાન અધિકારી માટે વધારાની બેટરીઓ ઉપલબ્ધ હોવી જોઈએ. લિથિયમ બેટરીઓ લાંબી શેલ્ફ લાઇફ માટે અદ્ભુત છે પરંતુ અમુક સંજોગોમાં શોધવાનું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે, અને જ્યારે તમે તેને શોધો છો, ત્યારે તે ખર્ચાળ હોઈ શકે છે. આજની LED ટેક્નોલોજી સામાન્ય AA બેટરીનો પાવર સપ્લાય તરીકે ઉપયોગ કરવાની શક્તિ આપે છે કે તેઓ તેમના લિથિયમ કઝીન્સ જેટલા લાંબા સમય સુધી ટકી શકશે નહીં, પરંતુ તેમની કિંમત ઘણી ઓછી છે અને તે વધુ વ્યાપકપણે ઉપલબ્ધ છે.

અગાઉ અમે ડિજિટલ સર્કિટરીનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો જે મલ્ટિ-ફંક્શન લાઇટ વિકલ્પોને સશક્ત બનાવે છે અને બીજી વધતી જતી તકનીક તે સંભવિત સુવિધા/નિયંત્રણ સુવિધાને વધુ મજબૂત બનાવી રહી છે: બ્લુ ટૂથ કનેક્ટિવિટી. કેટલીક "પ્રોગ્રામેબલ" લાઇટ માટે તમારે મેન્યુઅલ વાંચવાની અને પ્રારંભિક પાવર, ઉચ્ચ/નીચી મર્યાદાઓ અને વધુ માટે તમારા લાઇટને પ્રોગ્રામ કરવા માટે બટનને દબાણ કરવાની યોગ્ય ક્રમ શોધવાની જરૂર છે. બ્લુ ટૂથ ટેક અને સ્માર્ટ ફોન એપ્સ માટે આભાર, હવે બજારમાં એવી લાઇટ્સ છે જે તમારા સ્માર્ટ ફોનમાંથી પ્રોગ્રામ કરી શકાય છે. આવી એપ્લિકેશનો તમને ફક્ત તમારા પ્રકાશ માટે પ્રોગ્રામિંગને નિયંત્રિત કરવા દે છે પરંતુ તમને બેટરી સ્તર પણ તપાસવાની મંજૂરી આપે છે.

અલબત્ત, શરૂઆતમાં જણાવ્યા મુજબ, આ તમામ નવા લાઇટ આઉટપુટ, પાવર અને પ્રોગ્રામિંગ સગવડ કિંમત સાથે આવે છે. ગુણવત્તાયુક્ત, ઉચ્ચ પ્રદર્શન, પ્રોગ્રામેબલ વ્યૂહાત્મક પ્રકાશની કિંમત સરળતાથી $200 હોઈ શકે છે. ત્યારે મનમાં જે પ્રશ્ન આવે છે તે આ છે - જો તમે તમારી ફરજો દરમિયાન કોઈ ઓછી અથવા કોઈ હલકી પરિસ્થિતિનો અનુભવ કરવા જઈ રહ્યાં છો, અને જો એવી 80 ટકા શક્યતા છે કે તમારી પાસે કોઈપણ ઘાતક બળનો સામનો કરવો પડશે તો આવા વાતાવરણમાં હશે. , શું તમે સંભવિત જીવન વીમા પૉલિસી તરીકે $200નું રોકાણ કરવા તૈયાર છો?

ASP Inc. દ્વારા XT DF ફ્લેશલાઇટ પ્રાથમિક પ્રકાશના તીવ્ર, 600 લ્યુમેન્સ પ્રદાન કરે છે, જેમાં ગૌણ પ્રકાશ સ્તર છે જે 15, 60, અથવા 150 લ્યુમેન્સ અથવા સ્ટ્રોબ પર વપરાશકર્તા-પ્રોગ્રામેબલ છે.